小坂井を出た列車は飛ばす飛ばす。それまでのゆったり運転
とはうって変わって,ガーーーーーーーっという
MＴ54型モーターの音もけたたましく,名鉄との合流地点へ。
こちら飯田線はトラス橋で豊川放水路を渡る。
名鉄電車が一本も来ないのは非常に惜しい。
間もなく終点の豊橋,電車は力行オフ。
緩い下り坂を滑るように下って参ります。
―ご乗車ありがとうございました。まもなく終点,豊橋に到着です。
お乗換えのご案内を致します―
ジョイント音を軽快に刻んでいざ駅構内へ。
―お忘れ物,落し物なさいませんようお降り下さい。
―本日はＪＲ東海をご利用頂き,ありがとうございました。
―終点,豊橋に到着です。
そして,とうとう,飯田線を完乗してしまいました。
更には,115系静シス車を堪能してしまいました。
さて,豊橋ということで,ＪＲそっちのけで駅前へ。
を追われて再就職,といった方が)
この車輛,後尾灯が独特な形状,スカートと共に顔の独特さを
出しておりますな。
日本通運の広告の描き方もまた似合っている。
ここはＪＲ=名鉄と勢力が拮抗している様子。
ＪＲく名鉄の時代は313系導入によって終わったとみた。
何キロ出すかは知りませんが,その速さを体感しようかと。
…フルカラーLED,キレイです…技術大国ニッポン!
かなり新鮮。そして,ひどい違和感。
もともと白いマスクなのに白いH.Lじゃバランスが取れない。
ﾋｭｰﾝ――と加速開始。
「ぬぉぁ,速い」115系,それも飯田線に乗って来た人間だから,
その速さに驚くのは尚更。
ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝﾋﾕﾝ―これより速い特別快速,新幹線はいかに。
蒲郡の辺りで海が見えました。海なんて7ヶ月振りだわ。
…これが,快速みすず運用に入るのか…にわかに信じ難い事実。
普通車に転換クロスとは,JRCもやります。
ここは東海屈指の激戦区。JRCと名鉄が火花を散らす,
言わば東海の横浜-品川…って…ん…紅い電車。
ﾐｰﾌｧｿﾗｼﾄﾞﾚ――(心なしか,京急1000にデザインが似ている
ただ,こちらの戦いはJRCが圧勝。
名古屋に到着です。
いい日旅立ち