「福鉄は何処?」発車時刻を気にして，駅前付近を走る走る…。
結果として，大分大回りした後，駅前電停に到着。
走っている最中に思ったのは「いやはや，松本もまだまだ…」
福井駅前の発展振りには，ただ溜息をつくのみ。
これが京阪神から直通できるようになれば，更なる経済効果が期待できそう…か?
オリジナル車輛を未だに保有していたりで，楽しいもの。
あの，大きな車体がゴロゴロと音を立ててやって来るものと思ったが…。
来たのは，見覚えのある顔。そう，元名鉄軌道線で走っていた780形。
第二の職場として北陸の地を選んでいたのか。
路面電車タイプの車輛に，肩透かしを食らった気分。
「何とも微笑ましいことよ」とまずは「前面展望」を楽しむことに。
ご存知の方も多いと思うが，福井駅前にはスイッチバックがある。
例えるなら，T字。下の方に福井駅前，右が田原町方面，左が武生新方面。
デルタ線となっていないため，福井駅前を出た電車は一旦，武生新方面へと出て，
武生新へと向かう。
…と太田の分かりづらい説明よりも図を。
ご多聞に触れず，ここでもワンマン自動放送が採用されているが，
この声，言い回し，何処かで聞いたような…地元じゃ…。
そう気がつくまで，数秒とかかりませんでした…。
から先は鉄道線区間。列車も俄然速度を上げる。
草むした軌道に錆びた架線柱、トタン張りの建物、全てにおいて
太田の好きな雰囲気。
それにしてもこの運転席、何があって2つもマイクをつけたのだろうか。
片方が車内放送、もう片方が無線用か？
沿線風景。これが冬には真っ白なものがひどく積もるらしく、分岐点ごとに
写真のようなスノーシェードが。
いつしか架線柱は木製になり、更にポイントup↑↑↑
ここの直線区間。いい写真が撮れそうですな。
気になったのは「ベル前」降りて由来でも探ってみたい気がしたが、
今日はそんな時間はなし、またの機会に譲るとする(またの機会がいつだかね)
更には、振り向くと「おんぶ紐」
違う時代に迷い込んだ感覚とはこのこと。
北陸本線の開業が先だったから新がつくのだろうけれど、今時の感覚からすれば
新武生としたいところ。
福井鉄道の創業者だか駅名を考えた人だかは、中々洒落たことをしましたな。
乗車して来た770形を撮影。赤一色から、緑に白青の新生福鉄カラーたるものに
塗り替えられたその姿は他人の様相。
かっての長野にもこれとほぼ同様の115系が一時期あったらしいが、これを見ても
派手だから、15年近く前に登場したアレは...。
名鉄時代よりも福鉄時代の方が長い活躍をしそうな。
奥の車輛は「お便利です」の名城線から来た車両か？
元静岡鉄道車を見られなかったのは残念。
注意して見なければ通り過ぎてしまいそうな終着駅。
写真のように、建物の片隅に「武生新駅」の文字があり、看板がついているだけ。
某ジモ私鉄のようにデカデカと「〜電鉄のりば」との看板を掲げている訳でもない。
それでも、地方私鉄の駅はこちらの方がしっくり来る。
いい日旅立ち